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空气预热器的注意事项

 a.空气预热器内部密封片的折边问题,空气预热器径向密封片、轴向密封片设计有折边,密封片的折边必须顺应空气预热器转向要求。因此,进行空气预热器反向改造时需将2台空气预热器的密封片进行交换使用;

 b.由于空气预热器减速箱有转向问题,因此进行改造时需将2台空气预热器马达及减速箱进行整体交换使用。

空气预热器的腐蚀与积灰是如何形成的？

由于空气预热器处于锅炉内烟温区，-是未级空气预热器的冷端，空气温度、烟气温度也，受热面壁温，因而易产生腐蚀和积灰。当燃用含硫量较高的燃料时，生成的 so 2 和 so 3 气体，与烟气中的水蒸气生成-酸或-蒸汽。在排烟温度低于酸蒸汽时，-蒸汽便凝结在受热面上，对金属壁面产生-腐蚀。同时，酸液体也会粘结烟气中的灰分，越积越多，易产生堵灰。循环流化床锅炉尾部烟道受热面积灰，受热面表面传热系数下降，使吸热量下降，排烟温度上升，锅炉热效率下降。如果积灰-，则会增加烟道阻力，导致引风机负荷增大，厂用电率增加。长期腐蚀和积灰会造成受热面的损坏和泄漏。当泄漏不-时，可以维持运行，但使引风机负荷增加，-了锅炉出力，-影响锅炉运行的经济性。

空气预热器腐蚀积灰问题探讨

目前国内形势下，对燃煤电站的排放要求越来越严格，为了达到氮氧化物的排放标准，燃煤电站大量采用在烟道中喷入液氨或尿素等还原剂的方式以降低氮氧化物的排放量，在此过程中氨气发生挥发而后随着烟气的排放而排放，造成氨逃逸现象。烟气经过 scr 装置时，部分 so2在催化剂的作用下发生氧化反应生成 so3，so3与逃逸的 nh3及水蒸气发生化学反应生成 nh4hso4和(nh4)2so4。其中较多地生成 nh4hso4，而(nh4)2so4产生量很少，且为粉末状，处于积灰中，对空气预热器几乎无影响。而 nh4hso4的沸点为 350 ℃，熔点为147 ℃ ， 空 预 器 的 冷 端 温 度 较 低 ， 温 度 区 间 处 于nh4hso4熔点温度范围内，此时nh4hso4的黏性很大，容易黏附烟气中带入的飞灰颗粒，将其吸附在空预器的冷端管壁上，造成管壁的腐蚀和积灰，增加了空预器阻力的同时降低了空预器的传热能力。不同煤种中硫元素含量的不同对空预器腐蚀的影响程度也不同，含硫量越高的煤种其烟气中 so3的浓度越大，生成的nh4hso4越多，空预器的腐蚀积灰越-。

回转式空气预热器密封装置主要采用以下几种形式

  固定式密封。根据回转式空气预热器运行参数，预先计算出热态下密封片和扇形板、弧形板之间的膨胀间隙，在安装时预留出来，以-热态运行时膨胀以后达到的密封状态。由于转子上的密封片跟扇形板、弧形板之间的冷态间隙是转子与扇形板、空气预热器顶底结构之间的“热膨胀差”，计算和调整方法复杂，施工要求严格。这种技术只被howden公司掌握，并作为-，通常不提供给客户冷态设定数据和设定方法。国内目前还没有无法计算出冷态间隙设定值，自行设定间隙往往存在较大偏差。